本文摘要：记者23日从中国国家航天局搜月与航天工程中心得知，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车安全性童年长达14天的月夜近于低温环境，分别于9月23日20时26分和22日20时30分受光照顺利自律“苏醒”，转入第十个月昼工作期。

记者23日从中国国家航天局搜月与航天工程中心得知，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车安全性童年长达14天的月夜近于低温环境，分别于9月23日20时26分和22日20时30分受光照顺利自律“苏醒”，转入第十个月昼工作期。　　资料图：玉兔二号视察器全景照相机对嫦娥四号着陆器光学。中国国家航天局供图　　第九月昼期间，“玉兔二号”月球车在月球背面的撞击坑中找到了未知胶状物质，月球车操作者人员周密设计了驾驶员方案，对撞击坑的深度和喷发物物产于等顺利展开了科学观测。　　第九月夜期间，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车正处于关机休眠状态。

月夜完结后，不受阳光太阳光起到，当两器太阳翼帆板输出功率超过苏醒阈值时，两器就能按照预计程序将一些关键设备通电开机，完全恢复与地面的通讯联系；随后在地面掌控下，创建长时间工作状态。　　目前，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车工作状态长时间，地面各测控站和中心数据接管及处置长时间。

截至目前，“玉兔二号”月球车共计行驶284.661米。第十月昼工作期，网卓新闻网，两器将之后积极开展科学观测工作，科研人员也根据第九月昼间取得的工程和科学数据积极开展涉及研究工作，为搜月工程先前任务累积经验，获取反对。

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